מהפכה-אנרגיה מתחדשת מתשתיות תחבורה: תמר ארבל תזכה בפרס 'צעירה מבטיחה בכלכלה הירוקה' על המיזם פורץ הדרך!

תמר (34) מובילה יחד עם אביה, ד"ר אברהם ארבל, את HydRoad – מיזם שנועד לשנות את הדרך בה העולם מייצר וצורך אנרגיה. תזכה בפרס מיוחד בוועידת ישראל לכלכלה ירוקה שתתקיים ב-26 במרץ במיזיק סיטי באר-שבע: "רוצים ליצור עתיד נקי ומקיים לדורות הבאים"

תמר ארבל (34), יזמת טכנולוגית בתחום האנרגיה המתחדשת, נבחרה לצעירה מבטיחה בתחום הכלכלה הירוקה, שיזכה אותה לפרס מיוחד בוועידת ישראל לכלכה ירוקה שתתקיים ב-26 במרץ במיוזיק סיטי באר-שבע תחת הכותרת "הולכים להזיז דברים".

ארבל, תושבת תל-אביב, מובילה יחד עם אביה, ד"ר אברהם ארבל, את HydRoad – מיזם שנועד לשנות את הדרך בה העולם מייצר וצורך אנרגיה. תמר, בעלת תואר ראשון בפיסיקה ופילוסופיה מאוניברסיטת תל אביב, ובוגרת תכנית העמיתים של מרכז "השל" לקיימות. את שירותה הצבאי מילאה כראש מדור פוסט ביחידת ההסרטה של דובר צה"ל.

לאחר קריירה של למעלה מעשור בתחום הווידאו כעורכת, מנהלת ויוצרת, חברה לאביה, ד"ר אברהם ארבל, מומחה למערכות אנרגיה ואקלים בחקלאות. על המיזם, המקדם חזון חדשני לאנרגיה ירוקה, נגישות אנרגטית וחיים ללא פליטות מזהמות – הם עובדים בשלוש השנים האחרונות.

בשנת 2011 נבחר כ"חוקר השנה" מטעם מינהל המחקר החקלאי, מכון וולקני, בזכות מחקרו בתחום ניהול ובקרת אקלים בחממות והמצאת DryGair. מאז ועד היום נמכרו אלפי יחידות מהמערכת החדשנית, המסייעת לחקלאים ברחבי העולם לחסוך באנרגיה ובמים. כיום הוא פועל להנדסת מערכות אנרגיה ברות-קיימא. מתוך מחקרו בתחום זה, הוא פיתח את HydRoad – רשת אנרגיה חכמה ומאופסת פליטות, המבוססת על תשתית הכבישים, ומאפשרת אספקת חשמל ומימן ירוק לכל צורכי האנרגיה.

הפתרון החדשני עושה שימוש בתשתיות התחבורה הקיימות ליצירת מערכת אנרגיה מבוזרת, אמינה ויעילה, אשר מונעת פליטות פחמן וממקסמת את ניצול האנרגיות המתחדשות. בקצרה, השיטה משלבת תאים פוטו-וולטאיים בכבישים, אשר קולטים אנרגיה סולארית ומנתבים אותה לצריכה ישירה, אגירה או הנעת מערכות אלקטרוליזה לייצור מימן ירוק. המימן הנוצר נקלט ונאגר בצינור ייעודי, ומשמש כמאגר אנרגיה וכמקור אספקה למגוון שימושים – מייצור חשמל ועד דלק ישיר.

תמר, מובילת המיזם, רואה ב-HydRoad הזדמנות שיכולה לחולל שינוי אמיתי. היא משמשת כמנכ"לית החברה, מפתחת הרעיון והכוח המניע להפיכתו לטכנולוגיה ישימה. זהו פתרון שמאפשר מעבר מהיר וחסכוני למשק אנרגיה מתחדשת, תוך שימוש בתשתיות קיימות ומינימום הפרעה לסביבה. עם זאת, מדובר על רעיון משנה מציאות בעולם של תשתיות, ולכן צפוי להימשך על פני כמה עשורים ולדרוש שיתופי פעולה נרחבים ובהיקפים הולכים וגדלים. אבל כדי לפתור בעיה בקנה מידה גלובלי, צריך להציע פתרון בקנה מידה דומה.

מערכת HydRoad צפויה לחסוך לפחות 60% מעלויות התשתית הנדרשות למעבר מלא ל-100% אנרגיות מתחדשות, בהשוואה למודלים הקיימים כיום. שינוי כזה בפרדיגמה האנרגטית הוא אתגר עצום ומורכב, ויש שיאמרו כי השניים מקדימים את זמנם וכי השוק טרם בשל לאימוץ הפתרון. אך בעולם המתמודד עם משבר אקלים חמור ומצבורי דלקים שצפויים להיגמר בעשורים הקרובים, העתיד המוצע אינו "מוקדם מדי" – אלא נחוץ כעת יותר מאי פעם.

ישראל, מדינה עם משאבי קרקע מוגבלים, חשופה במיוחד לאתגרי משבר האקלים, אך עם זאת, היא נמצאת בעמדה ייחודית להוביל את המעבר לאנרגיות מתחדשות – הודות לאקלים החם והאקוסיסטם הטכנולוגי פורץ הדרך. פתרונות כמו HydRoad יכולים לאפשר לישראל עצמאות אנרגטית, תוך הפחתת זיהום האוויר, שיפור חוסנה הכלכלי ויצירת תשתית יציבה ובת-קיימא לדורות הבאים. אך ההזדמנות האמיתית לא מסתכמת בתעשייה המקומית, אלא בפיתוח פתרון לבעיה שכל מדינה בעולם מתמודדת איתה.

בעוד שד"ר ארבל מביא עשרות שנות ניסיון בהנדסה, מחקר ופיתוח, תמר מובילה את ההוצאה לפועל של הרעיון – החל מגיבוש האסטרטגיה העסקית, דרך יצירת שיתופי פעולה ועד קידום המיזם מול גופים ממשלתיים, משקיעים ותעשייה. עבור תמר, השותפות עם אביה אינה רק עסקית, אלא גם שליחות בין-דורית ואישית של פיתוח מדעי לטובת הכלל. "HydRoad הוא הרבה יותר מסטרטאפ – זו הדרך שלנו לשנות את חוקי המשחק בתחום האנרגיה עם ראייה מערכתית ארוכת טווח, וליצור עתיד נקי ומקיים לדורות הבאים".